В маркучите на двигателя и задвижващата система. Тези компоненти са подложени на износване от топлина, масло, озон, други течности и атмосферни условия. Поради тази причина те обикновено се изработват от епихлорхидринов каучук, който има висока устойчивост на корозия. Биохидриновият каучук може да се произвежда с помощта на различни технологии за свързване на материали от растителен произход с материали, получени от петрол, на молекулярно ниво.
Тези технологии гарантират, че биохидриновият каучук осигурява нивата на устойчивост спрямо масла, устойчивост на топлина и дълготрайност, необходими за маркучите за вакуумни сензори в двигателите и задвижващите системи. Освен това биохидриновият каучук е сходен с конвенционалния хидринов каучук на петролна основа по отношение на качеството и възможността за масово производство, което позволява широкомащабна употреба в товарни автомобили.
Toyota планира да разшири употребата на биохидрина и за други висококачествени каучукови компоненти, като например спирачни маркучи и маркучи за гориво.
Занапред Toyota ще продължи да разработва и въвежда в промишлена употреба технологии, които позволяват използването на материали като екологична пластмаса и биосинтетичен каучук в по-широк кръг компоненти.