Пасивната безопасност

Фокусът на пасивната безопасност беше насочен към проектирането на корпус на лекия автомобил, който ще поглъща потенциално огромната енергия, която се генерира при сблъскване, и ще осигурява ограничавания на пътуващите - от рода на предпазните колани и въздушните възглавници - за да се подпомогне предпазването на пътуващите, след като автомобилът вече е въвлечен в пътнотранспортно произшествие. 

През 1995 г. компанията Toyota внедри оптимизирана конструкция на корпуса, която включва здрави, добре изолирани пътнически купета спрямо челно-странични удари. Към тази конструкция бяха добавени различни видове оборудване за безопасност, от рода на предобтегачите за предпазните колани и ограничителите за сила и въздушните възглавници за коленете на пътуващите.

По-нататъшни подобрения в областта на пасивната безопасност ще се концентрират върху:

• Съвместимост на автомобилите с различни размери (и предпазване на пешеходците) 
• Съвместимост на пътниците по размери (подобряване на защитата на ниските жени и на възрастните хора) 

• Подобрена защита, осигуряваща по-леки наранявания от камшичен удар