t10_ytimt_s0_framework t10_ytimt_s1_labels t10_ytimt_s2_tvc Защо имам власт да спра поточната линия Монтажен цех Подайте сигнал. „Andon cord” работи на територия на цялата фабрика. На разположение е на всеки един член от екипа, в случай, че среща затруднение в производствения процес и поточната линия трябва да бъде спряна.
Колко пъти? Близо 1000 пъти на ден се използва „Andon cord” – средството, което гарантира качеството на изработка на всеки един автомобил с логото Toyota.
Защо вашия автомобил тръгва от моята скица Старши дизайнер Основните навици <p dir="ltr" align="left"><span lang="BG">Въпреки че всички необходими и иновативни технологии са повече от достъпни, дизайнерите на Toyota започват винаги своята работа с лист и химикал. Това превръща техните ежедневни задължения в по-лично и емоционално преживяване.</span></p>
Защо се борим c мусони през цялата година Качествен контрол;Качествен контрол Перфектното време за шофиране. Всеки автомобил минава теста на „времето”, като се изпробва в специално разработена стая, пресъздаваща реалните климатични условия в случай на мусонни ветрове. Само тези автомобили, които издържат успешно теста се предават за клиентски поръчки.
Защо бананите са противопоказни в работна среда Бояджийски сервиз Извън менюто. <p><span lang="BG">Определени храни с високо ниво на киселинност могат да окажат негативен ефект върху боята на автомобила, ето защо консумирането им е забранено на територията на цеха.</span></p>
Защо всеки панел чака моя подпис?“ Щамповачен цех Какво се крие под обвивката Мениджърите „Качествен Контрол” в Щамповачния цех на Toyota одобряват всеки един панел като го разписват ръчно преди да го изпратят към следващото звено и носят пълна отговорност. Този индивидуален жест демонстрира личния принос и обвързване на целия екип с принципите на Toyota за безупречно качество.
Защо автомобила ви става по-хубав, когато го драскам с камък Щамповъчен цех Намерете несъвършенствата. <p dir="ltr" align="left"><span lang="BG">Преди панелът да премине към следващото звено на обработка, екипът на Toyota го търка с камъка 'Konnyaku', за да се открият най-малките неточностти. Камъкът 'Konnyaku' е доста чувствителен като хваща дефекти, които не могат да се видят с просто око, понякога по-малки дори от човешки косъм.</span></p>
